中欧班列（沈阳）集结中心的货场上，龙门吊不停起落，集装箱精准归位，一列列“钢铁驼队”鸣笛待发，驶向欧洲腹地。作为东北地区唯一的国家级中欧班列集结中心，自2023年3月正式运营以来，这里已走过三载春秋。三年深耕，国铁沈阳局以物流枢纽建设为抓手，让沈阳中欧班列跑出发展“加速度”，织就跨境物流网络，为东北对外开放打开全新窗口，也为企业跨境发展注入强劲动力。

三载深耕-交出实打实发展成绩单

2025三年砥砺前行，沈阳中欧班列用数据见证成长，交出了一份亮眼答卷。调度指挥大厅内，指令有序传递，班列按计划优先挂运、奔赴境外。截至目前，集结中心累计往返开行班列突破2300列，运输货物超22万标箱，为国内外2000余家企业搭建起便捷的跨境物流通道。

从运营初期的月均几十列，到如今单日最高开行9列，数字的跃升，不仅见证了沈阳中欧班列从起步到壮大的蜕变，更彰显了东北跨境物流运输能力的持续提升。这背后，是国铁沈阳局对枢纽运营的精细打磨、对作业环节的严格把控，让每一趟“钢铁驼队”的出发，都高效、有序、可靠。

多硬核赋能-筑牢高效运营保障线

沈阳中欧班列的快速发展，离不开硬核的服务保障与技术赋能。国铁沈阳局自主研发铁路物流信息平台，实现物流数据实时共享，让货主、场站、铁路等各方信息互通、协同高效；全国首创将海关监管规则嵌入场站作业流程，大幅简化通关环节，使通关效率提升50%以上。

同时，“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”的“四优先”原则，贯穿班列开行全流程，从货物进场到装车挂运全程开启“绿色通道”，最大程度压缩作业时间，让货物以最快速度踏上跨境旅程。一系列实打实的举措，让沈阳集结中心成为外贸企业的优选，也推动班列运营效率持续迈上新台阶。

双织网拓界-搭建内外联通新桥梁

三年间，沈阳集结中心不断拓展辐射边界，织密跨境物流网络。国铁沈阳局与中铁集装箱运输有限责任公司携手构建“1+6+10+N”高效集疏运体系，实现经满洲里、绥芬河等口岸的“三通道六口岸”全覆盖，在汉堡、杜伊斯堡等欧洲城市设立10个境外终到站，网络覆盖20余个国家50多座城市，承运商品突破5000种。

立足东北发展实际，国铁沈阳局依托多式联运发展联盟，实行“优先配箱、优先配车”举措，让东北本土货物便捷出海，目前班列承运的东北地区货物货值占比达70%。同时，打通蒲河至广州国际港、沈阳至别雷拉斯特等国内国际通道，实现“内联腹地、外接全球”的物流布局，让沈阳集结中心成为东北对接世界、联通国内各大经济区的重要物流节点。

三载春秋，“钢铁驼队”从未停歇；初心不改，开放之路持续延伸。如今，沈阳中欧班列依旧在亚欧大陆上驰骋，未来，随着物流网络的不断完善、运营效率的持续提升，必将继续跑出更快速度，为东北区域经济高质量发展、企业跨境拓展注入源源不断的动力。