春潮涌动，奋进正酣。2026 年开年以来，中欧班列持续释放发展活力，以强劲势头跑出互联互通加速度，前一阶段开行量达 3501 列、发送货物 35.2 万标箱，同比分别增长 32% 和 25%。

这组逆势攀升的数据，生动诠释了这条亚欧 “钢铁动脉” 的坚实韧性与蓬勃生机。从千年古丝路的驼铃摇曳，到如今铁轨上的汽笛长鸣，中欧班列不仅重塑了亚欧物流的传统格局，更成为践行共商共建共享理念、助力世界经济复苏的重要引擎，书写着跨越山海、互利共赢的时代篇章。

01 精筑通道 夯实根基

作为横跨亚欧大陆的国际物流大动脉，中欧班列的持续畅通，离不开内外联动的精耕细作与久久为功的坚守。

相较于海运的耗时绵长、空运的成本高企，中欧班列凭借安全可控、稳定高效的独特优势，搭建起 “陆空联动、陆海互济” 的现代化物流新通道，让昔日 “千里迢迢” 的物流运输，如今实现了 “高效直达” 的快节奏。

国内 14 个集结中心高效运转，推动班列开行从 “点对点” 的分散模式向 “枢纽对枢纽” 的集约模式转型，实现货源整合与全流程监控的精准发力；海关与铁路部门紧密协作，持续优化 95306 “数字口岸” 系统，推行智能机检、在线审图等便利化举措，大幅压缩通关时长、降低企业物流成本。

阿拉山口口岸的运行数据尤为亮眼，2026 年通行中欧（中亚）班列较去年提前 19 天突破 2000 列，单日最高通行量达 35 列，128 条线路辐射 21 个国家，用实际行动践行了 “通道畅通、互利共赢” 的核心宗旨。

02 稳链保供 激活动能

在全球产业链重构的复杂变局下，中欧班列早已超越单纯的物流通道范畴，成为稳定国际产业链供应链的 “压舱石” 与 “稳定器”。

从汽车汽配、机械设备到电子电器，从光伏组件到民生百货，53 个门类、5 万多种商品搭乘中欧班列，在亚欧大陆间穿梭往来 —— 既让 “中国制造” 带着品质与诚意走向世界，也让欧洲优质商品走进中国百姓的日常生活。

值得关注的是，班列承运的高附加值货物占比持续攀升，2024 年占比已突破 60%，这一变化不仅彰显了中欧经贸合作的深度与广度，更体现了中国产业升级与全球市场需求的同频共振。

中欧班列始终坚守 “不停工、不停运” 的承诺，为企业复工复产、外贸稳定发展提供了坚实支撑，用责任与担当为世界经济复苏注入强劲的中国动能。

03 深化互鉴 凝聚共识

中欧班列的价值，从来不止于 “货通天下”，更在于 “心手相连”，实现了从基础设施 “硬联通” 到规则标准 “软联通”，再到民心民意 “心联通” 的跨越。两千多年前，古丝绸之路架起亚欧文明交流的桥梁，传递着和平合作、开放包容的丝路精神；如今，中欧班列传承这份初心，成为续写文明互鉴、联结友谊的重要纽带。西安 — 阿拉木图人文旅游专列、金华 — 巴黎文化交流班列的成功开行，让不同国家的人们在物资互通中增进了解、凝聚共识；中国新能源产品通过班列助力欧洲绿色转型，欧洲优质农产品丰富中国消费市场，这种双向奔赴、互利共赢的合作，正是共商共建共享理念的生动实践。第二届中欧班列国际合作论坛形成 111 项务实合作成果，首份多边政府间合作文件正式签署，进一步完善了国际协调机制，为中欧班列高质量发展筑牢了制度根基。

大道至简，行稳致远。从 2013 年的 80 列起步，到如今累计开行超 11.86 万列，通达欧洲 26 个国家 232 个城市，中欧班列的每一步前行，都凝聚着中外各方的共同努力；每一次突破，都彰显着互联互通的强大力量。当前，世界经济复苏仍面临诸多不确定性，中欧班列更应锚定高质量发展方向，持续推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四大体系建设，深化沿线国家合作，拓展运输线路，提升服务效能，让这条 “钢铁驼队” 在亚欧大陆上跑得更稳、更快、更远。

从大漠驼铃到钢铁长龙，从单一物流通道到全方位合作平台，中欧班列的发展历程，是中国与沿线国家携手同行、共促发展的生动缩影。未来，随着各项合作举措落地生根、开花结果，中欧班列必将进一步织密亚欧联通网络，深化经贸文化交流，为推动构建人类命运共同体、促进世界经济繁荣发展贡献更多铁路力量，在亚欧大陆上续写互联互通、互利共赢的崭新篇章。

2025年，中欧班列（西安）全年开行量突破6000列大关（图片来源于西安国际港站）