陆桥通万里，班列畅东西

———中欧班列在变局中彰显稳定与担当

连日来，地区冲突导致霍尔木兹海峡“功能性关闭”，全球能源动脉遭遇严重梗阻。受绕道航行及运力削减影响，全球海运航线运价显著上涨，燃油价格飙升也直接抬升了运营成本。

据全球航运巨头马士基近日发布的公告，马士基将于 3 月 25 日起对全球航线实施临时紧急燃油附加费。根据公告，主航向 20 英尺、40 英尺的普通干箱/特种箱价格每箱分别上调 200美元、400 美元，冷藏箱价格每箱分别上调 300 美元、600 美元。

不仅是海运航线价格上涨，从南亚至欧洲的空运价格也已上涨约 70%。运价上涨的同时，运输效率大幅降低，绕行好望角导致航程增加 3500~4000 海里、运输时间延长 10~14 天。“成本转嫁”正迅速压缩产业链利润空间。

在传统海运与空运通道受阻、运价持续攀升的背景下，作为连接亚欧大陆经贸往来桥梁的中欧班列，凭借稳定的开行运营、完善的物流通道、丰富的货品运输，进一步凸显了其保障产供链安全的重要战略价值。

Part01  运营稳定 畅通循环

中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，今年 1—2 月份，中欧班列累计开行 3501 列，发送货物 35.2 万标箱，同比分别增长 32%、25%，呈现量质齐升良好态势，中欧班列国际物流品牌的市场竞争力持续提升。

值得一提的是，2025 年 11 月，随着第四批中欧班列全程时刻表发布，实行全程时刻表的中欧班列规模进一步扩容，年开行数量增至 1000 列以上，通过“定点、定线、定时、定车次”的运营模式，提升运输效率与稳定性，助力企业降低物流成本。

北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东对国际商报记者表示，传统的国际联运存在信息壁垒和运营脱节等问题，导致班列在境外段常出现无效停留和时效波动，而全程时刻表模式通过统一规划、协同调度和动态监控，实现了跨国运输链条的精准对接。

中欧班列稳定的运营开行，离不开枢纽布局和通道建设的提速加力。截至目前，全国已设立 14 个中欧班列集结中心。这些集结中心作为关键物流枢纽，承担着货物集散、中转和分配的核心功能，极大地提升了班列的整体运行效率。

如今，中欧班列在中国境内已形成东、中、西三条主干道并行，跨里海、跨黑海等南向新路径不断拓展，与西部陆海新通道、长江黄金水道无缝衔接，形成了“多点、多线、多向”的立体化通道网络。在中国境外，中欧班列已发展形成北、中、南三条通道。

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国铁集团物流中心负责人介绍，今年以来，铁路部门发挥国内 14 个中欧班列集结中心作用，加强货源组织和全程运输盯控，提供高品质国际物流服务，春节假期各地中欧班列“不打烊”，保障国际产业链供应链稳定畅通，为节日期间外贸商品市场供应和节后企业复工复产提供有力运输支撑。

“以前发车心里没底，现在全程无忧”——这是不少外贸企业负责人的共同感受。作为高水平建设双向开放高地的核心引擎，中欧班列正以“枢纽+产业”的深度耦合，在畅通国内国际双循环的新征程上驰骋拓新局。

Part2  货品多元 品质提升

3 月 16 日，江苏徐州淮海国际陆港一片火热景象，龙门吊起落不停，集装箱有序装车，一列列满载“徐州制造”的中欧班列鸣笛启程。数据显示，今年前 2 个月，徐州中欧班列累计开行 76 列，同比增长 83.3%，通道运行保持高频次、常态化，工程机械、玻璃制品等“徐州制造”乘着班列远销海外。

在中部地区，中欧班列也正为中小企业外贸发展串联起一座联通欧亚的桥梁。星沙海关日前发布的数据显示，今年 1 月，该关共监管中欧班列（长沙）进出口班列 109 列，同比增长 101.9%。湖南中南国际陆港公司相关负责人介绍，今年以来，搭乘中欧班列（长沙）出口的货物明显增多，除本地货物外，不少省外货物也汇聚于此。统计显示，中欧班列（长沙）运载的出口货物中，日用品、消费电子产品等小宗拼箱货物占比接近 50%，中小企业多样化拼箱已成为班列发运常态。

统计显示，近年来，中欧班列运送的货物品类持续增加，已拓展到 50 多个门类、5 万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电器等高附加值货物成为中国通过中欧班列主要出口商品；欧洲运往中国的货物品类涵盖机电产品、贵重金属、医疗器械、食品、酒类等。

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在西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军看来，中欧班列货运结构持续向高附加值转型，是中国外贸提质增效与通道能力升级协同作用的结果。“在口岸扩能、数字通关、多式联运协同推进下，中欧班列承载能力与服务品质持续提升，为中欧贸易稳规模、优结构提供了坚实保障，也为区域经济协调发展与高水平对外开放注入持久动能。”袁小军说。

“中欧班列的驰骋不息，背后体现的是中国持续推进高水平对外开放的决心和高质量共建‘一带一路’的具体实践。”张晓东说，中欧班列运送的不仅是货物，更是日益紧密的经贸往来和互联互通的发展机遇。

国铁集团相关负责人表示，下一步，国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”，充分发挥国内和国际协调机制作用，加快构建中欧班列高效运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，持续提升中欧班列开行品质和效率，为境内外客户提供安全、优质、高效的国际物流服务，更好地服务中欧经贸往来和中国高水平对外开放。

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